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大陆、诺基亚等合作项目证实MEC是实现网联驾驶的关键技术

本文摘要:据外国媒体报道,大陆集团(Continental)、德国电信(DeutscheTelekom)、弗劳恩霍夫通信技术系统软件研究室(FraunhoferESK)、MHP和Nokia协作进行了Car2MEC新项目,并在法国A9高速公路数据试运行飞机跑道上历经2年的聚集检测和实验以后,下结论了好多个关键结果-一是当地云计算技术(多终端设备边缘计算出去,MEC)是搭建网联驾驶员的核心技术,特别是在是安全系数驾驶员的核心技术。

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据外国媒体报道,大陆集团(Continental)、德国电信(DeutscheTelekom)、弗劳恩霍夫通信技术系统软件研究室(FraunhoferESK)、MHP和Nokia协作进行了Car2MEC新项目,并在法国A9高速公路数据试运行飞机跑道上历经2年的聚集检测和实验以后,下结论了好多个关键结果-一是当地云计算技术(多终端设备边缘计算出去,MEC)是搭建网联驾驶员的核心技术,特别是在是安全系数驾驶员的核心技术。二是进行网联驾驶员工作中的涉及到领域必不可少协作,才可以将定义转换成可持续发展观的业务流程。

Car2MEC新项目由巴伐利亚经济发展业务部(BavarianMinistryforEconomicAffairs)支助,总体目标是了解MEC在网联驾驶员涉及到技术性、网联架构和经济发展层面的使用价值。新项目合作方们在A9高速公路上检测了许多 各有不同的测试用例,还包含紧急警示、堵塞完成警示、时速小助手及其低精地形图。大陆集团內部系统软件与技术性后尾端精英团队责任人RonaldHain答复:“将来,多终端设备边缘计算出去将沦落网联轿车一项十分最重要的通讯技术。根据扩大当地动态性运用于与云服务器中间的差别,可使我们加强自动化技术驾驶员作用,让车子间能够相互合作。

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除此之外,本地生活服务可合理地运用髙速传送数据的LET或5G互联网。大陆集团现阶段已经产品研发一种车子构架,将把该类通讯技术充分考虑以内。

”德国电信在A9高速公路检测区布署了一个特殊的基础设施建设,在其中包含2个当地提取的MEC。


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